El presidente de CEOE CEPYME Cuenca, Abraham Sarrión, defendió las posibilidades que tiene la línea de ferrocarril convencional entre Madrid y Valencia a su paso por nuestra provincia para poder acoger un proyecto de transporte de mercancías entre ambas ciudades.
Este apunte lo realizó en las jornadas sobre el ferrocarril que organizaron el diario Cinco Días y Renfe en nuestra ciudad, que fueron inauguradas por el presidente de Renfe, Teófilo Serrano, y en el que Sarrión intervino como presidente de la Confederación de Empresarios de Cuenca y vicepresidente de CECAM.
El máximo mandatario de los empresarios conquenses recordó que las líneas de ferrocarril están liberalizadas desde 2003, pero la evolución no ha sido la esperada y sería interesante comprobar la posibilidad de este proyecto con alguno de los cinco operadores que en este momento existen en nuestro país.
En este punto, Abraham Sarrión recordó que se mueven 250.00 toneladas de mercancía al año entre Valencia y Madrid, entre el Puerto de Valencia y el Puerto Seco de Coslada mediante la operadora Continental Rail a través de la línea de Albacete. Además señaló que en carretera se mueven entre 1,5 y 2,5 millones de toneladas, por tanto “la demanda existe, hay que captarla y meterla en ferrocarriles”.
Así, el presidente de CEOE CEPYME Cuenca informó de que Continental Rail tiene seis locomotoras diesel en propiedad y sería interesante que usara la línea en sentido único Madrid-Valencia, desde la meseta al mar, liberando de horarios Albacete y siendo más económico y más corto.
Opciones abiertas
Abraham Sarrión afirmó que en su conferencia quería ser positivo y buscar opciones de trabajo, “hay que dejar opciones abiertas, posibilidades y apuntar el uso de estos recursos” y confió en la posibilidad de captar parte del transporte de mercancías.