Coincidiendo con la convocatoria y celebración, en más de 65 paises, de la Semana Internacional del Transporte por Carretera que organiza desde el año 1997 la ITF (Federación Internacional de Trabajadores del Transporte por Carretera) CCOO ha reclamado de las administraciones estatales el establecimiento de jornadas de conducción razonables que reduzcan los altos niveles de siniestralidad laboral de los conductores profesionales del transporte por carretera, así como una mejora en sus condiciones de trabajo.
Una reivindicación general que la Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO-Cuenca concreta en muchas situaciones de condiciones extremas en su trabajo de los trabajadores por cuenta ajena en las empresas del sector de transporte de mercancías y viajeros por carretera en la provincia de Cuenca.
"Desde hace años venimos avisando del progresivo deterioro de las condiciones laborales y salariales que estamos sufriendo en este sector y la necesidad de hacer un frente común de trabajadores y sindicatos para frenar estas agresiones y recuperar el terreno que hemos perdido", han comentado desde la FSC CC OO-Cuenca, que ha destacado que "las condiciones de trabajo de este sector han empeorado y la patronal del sector parece no tener límites y pretende rebajar, aún más, las condiciones laborales de trabajadores. Los derechos de los trabajadores no son privilegios como algunos piensan, si no conquistas conseguidas en la negociación y con la movilización”, añadieron.
Respecto a las negociaciones de los convenios colectivos del transporte de mercancías, que afecta a más de 2.500 trabajadores y que está vigente pero “caducado” desde el año 2007 y al de viajeros, al que se vincula a unos 500 trabajadores, se han retomado las reuniones, estando previsto para esta semana una reunión entre la parte sindical (CCOO y UGT) y la CEOE y la Asociación conquense de transporte por carretera.
Desde la FSC CCOO-Cuenca han recordado que las pretensiones de los empresarios suponen impedir el más mínimo avance de unas condiciones recogidas en un convenio que es de los peores en comparación con otros de provincias y ámbitos próximos.
Así, por ejemplo han destacado que la patronal se niega a actualizar los atrasos correspondientes al aumento del IPC en estos siete años, casi un 15% y que ha sido asumido por los trabajadores del sector de mercancías que siguen teniendo un salario base que está por ejemplo por debajo de los 800 euros para los conductores.
Otra cuestión que consideran muy negativa es la propuesta de suprimir el complemento personal de antigüedad, que según la oferta patronal quedaría como un concepto “ad personam”, es decir se congelaría indefinidamente para aquellos trabajadores que lo cobren en la actualidad, pero no generando su cómputo para las nuevas incorporaciones.
Desde la FSC CCOO-Cuenca van a mantener informados a los trabajadores del sector en la provincia “para que conozcan con detalle las intenciones de la patronal y los objetivos del sindicato para garantizar a través del convenio colectivo de unos derechos básicos, a pesar de los graves efectos de las reformas laborales y del cambio de las reglas del juego en la negociación colectiva”.