El presidente de la Asociación Provincial de Empresarios de Transporte de Mercancías por Carretera de Cuenca, Juan González, hizo de anfitrión del presidente de la FETCAM, Carlos Marín, así como del presidente la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Marcos Montero.
La Asociación Provincial de Empresarios de Transporte de Mercancías por Carretera de Cuenca, ACUTRANS, acogió la Asamblea de la Federación de Empresarios del Transporte de Castilla-La Mancha, que contó con el patrocinio de IVECO y Talleres Garrido.
En esta reunión el presidente de ACUTRANS; Juan González, hizo de anfitrión del presidente de FETCAM, Carlos Marín, y de los empresarios del sector en la región entre los que se encontraba el presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Marcos Montero.
En esta reunión se trataron los temas que en este momento preocupan al sector del transporte de mercancías en la región, analizando especialmente la sentencia el Tribunal de la Unión Europea que anulaba el céntimo sanitario y obligaba a reembolsarlo.
Carlos Marín, presidente de FETCAM señaló que el sector está preocupado por el tema del céntimo sanitario, y que desde la organización se debe transmitir tranquilidad. Destacó que en la región se devuelve desde el 1 de mayo de 2012, aunque como transportistas “estamos satisfechos de que se nos haya dado la razón, desde hace una semana sabemos que el céntimo sanitario es ilegal y en las negociaciones con los distintos Gobiernos hemos pedido que se retirara, así que agradecemos la deferencia de este Gobierno con nosotros a la hora de devolver el céntimo sanitario y animamos a que pidan la devolución”.
En este sentido señaló que se asesorará a través de las organizaciones provinciales, aclarando que no se llevará a cabo ningún tipo de prescripción para reclamar un dinero que supone entre 2.500 y 3.500 millones de euros a nivel nacional.
Marcos Montero, Confederación Española de Transporte de Mercancías, apuntó que estamos hablando de más de 1.300 expedientes de los que CETM está reclamando unos 300 millones de euros.
Estipuló que “después de esta sentencia del Tribunal del Luxemburgo el Gobierno sí o sí tiene que pagar, sería bueno establecer un diálogo correcto para que hubiera una devolución más inmediata y más beneficiosa porque si va a vía judicial, podemos tardar más en cobrar, pero también llevará intereses de demora y una serie de cuestiones que será más gravoso para el estado”.
Añadió que “nadie está en contra de la sanidad, pero lo que no es posible es que la financiación del estado no cubra ese proceso sanitario y al transporte lo dejen quieto, que bastantes problemas y bastantes crisis tiene”.