Tras la firma de los representantes del Sector de Carretera de la FSC CCOO, de la Unión provincial de CCOO-Cuenca, de la UGT y de ACUTRANS (Asociación Provincial de Empresarios de Transportes de Mercancías de Cuenca), el texto que está pendiente de publicación en el Boletín Oficial de la Provincia, tiene un vigencia desde el 1 de enero de 2014 hasta el 31 de diciembre de 2015.
Incluye el convenio una subida salarial de 0,85% para 2014 y otro 0,85% para 2015, recogidas y actualizadas en las tablas salariales que se publicarán con el convenio; también el mantenimiento de las condiciones más beneficiosas para los trabajadores que venían disfrutándolas antes de este acuerdo, y la aplicación del 2º Acuerdo General para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera.
El convenio, que mantenía su ultraactividad desde el año 2006, vino precedido de un largo periodo de negociaciones iniciadas en abril de 2011 que culminó en un primer acuerdo, en el Jurado Arbitral Laboral, en el mes de febrero. Acuerdo que al constatarse que por parte de las empresas del sector no se estaba cumpliendo, obligó a la parte sindical a trasladar el asunto de nuevo al Jurado Arbitral para cerrarse un segundo acuerdo previo a la firma definitiva en el mes de diciembre.
El convenio vincula aproximadamente a unos 1.000 trabajadores y a unas 150 empresas que pertenecen a ACUTRANS. Desde el Sector de Carretera de la Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO-Cuenca reconocen que “no satisface todas nuestras expectativas, pues no hemos podido conseguir que se pagasen atrasos acumulados desde el 2006 y que calculamos una pérdida del poder adquisitivo de un 15%. Pero se ha logrado por un lado que, en el actual contexto de crisis económica, mantener unos derechos laborales mínimos que ya estaban recogidos en el convenio y por otro lado evitar las pretensiones iniciales de la patronal que pasaban entre otras cosas por la eliminación del complemento personal de antigüedad, o reducir el porcentaje del complemento de IT (bajas)”.
“Esperamos ahora, que por ese respeto mutuo que debe aplicarse entre firmantes y los interlocutores válidos, la parte empresarial no demore el cumplimiento del convenio sobre todo en la cuestión salarial y ponga al día las nóminas de sus trabajadores”, señalaron.
“Así como la de conseguir mejores condiciones laborales en el interno de las empresas, en aras del respeto a la dignidad de los trabajadores y de la viabilidad de un sector, que como se reconoce por los empresarios se está produciendo una recuperación de la actividad, a lo que hay que unir la devolución del céntimo sanitario y la bajada de costes por el precio mínimo del gasoil”, añadieron.