El Museo de las Ciencias de Castilla-La Mancha, en Cuenca, acoge desde este martes la exposición 'El Salto de Villalba, 1926-2026. Historia de una gran obra hidráulica', una muestra organizada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Castilla-La Mancha con motivo del centenario de una de las infraestructuras hidroeléctricas más relevantes del país.
La exposición ofrece un recorrido por la historia técnica, territorial y humana del Salto de Villalba, mostrando cómo esta obra permitió aprovechar las aguas del río Júcar y de la laguna de Uña para la producción de energía eléctrica y el impacto que tuvo en el desarrollo de la Serranía de Cuenca.
A través de fotografías históricas, planos y documentación técnica, la muestra reconstruye el proceso de construcción del complejo hidráulico, integrado por la presa de La Toba, la laguna de Uña, el canal, túneles, sifones, el depósito de carga, las tuberías forzadas, la central hidroeléctrica y el poblado industrial asociado a la instalación.
La inauguración ha contado con la participación del comisario de la exposición y representante provincial del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en Cuenca, Eduardo Jiménez Gismero; el decano de la demarcación regional, Juan Antonio Mesones; la coordinadora provincial de Cultura, Yolanda Rozalén; y la primera teniente de alcalde del Ayuntamiento de Cuenca, Saray Portillo, entre otros representantes institucionales.
Durante el acto, Gismero destacó que el valor del Salto de Villalba no reside únicamente en la central hidroeléctrica, sino en el conjunto de una infraestructura que integra ingeniería hidráulica, producción energética, arquitectura industrial y adaptación a un entorno de gran complejidad geográfica.
El comisario puso especial atención en el canal del Salto de Villalba, de casi veinte kilómetros de longitud, al que definió como el eje principal del sistema hidráulico, así como en el sifón de Riofrío, una de las obras más complejas del proyecto, diseñada para salvar la depresión del arroyo de Riofrío sin interrumpir el flujo del agua y permitiendo además el tradicional transporte fluvial de madera por el Júcar.
La muestra también recuerda la figura de Juan Lázaro Urra, ingeniero director del proyecto, responsable del diseño de la infraestructura, así como la labor de Pedro Martí Hernández, encargado general de las obras.
Por su parte, el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Juan Antonio Mesones, destacó que la exposición pretende acercar a la ciudadanía el patrimonio de la ingeniería civil y poner en valor aquellas infraestructuras que han contribuido al desarrollo económico y social del territorio.
El recorrido incluye además referencias a la visita realizada por el rey Alfonso XIII en junio de 1926, cuando recorrió la central hidroeléctrica, el canal, el depósito de carga, la laguna de Uña y las obras del embalse de La Toba, una visita que sirvió para presentar oficialmente una de las grandes obras energéticas de la España del primer tercio del siglo XX.
La exposición dedica también un espacio al poblado del Salto de Villalba, construido para albergar a trabajadores, técnicos y sus familias, mostrando cómo este enclave llegó a constituir una pequeña comunidad industrial en plena Serranía de Cuenca.
Con motivo de su centenario, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos reivindica a través de esta muestra el valor patrimonial, histórico y técnico de un complejo que conserva importantes elementos hidráulicos, arquitectónicos y sociales vinculados a la historia industrial de la provincia.
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