La PNL, aprobada con la transaccional del PSOE, manifiesta “la necesidad de continuar con los trabajos iniciados para mejorar las instalaciones ferroviarias en Cuenca e impulsar, a través del grupo de trabajo creado entre el Ministerio de Fomento, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y el Ayuntamiento de Cuenca, el desarrollo de nuevas actuaciones ferroviarias y urbanísticas que beneficien a la ciudad”.
Desde la formación naranja se aclara que la PNL del PP no garantiza la continuidad de la red ferroviaria convencional en la provincia de Cuenca, “sino sólo la realización de actuaciones no concretas y parciales sobre la estación de la ciudad, que son necesarias pero insuficientes”.
Con objeto de que se garantice la continuidad de la línea, Cs recuerda que presentó este mes en el pleno del Ayuntamiento de Cuenca una moción en defensa del tren convencional que salió adelante con los votos a favor de PSOE e IU, y la abstención del PP, lo que a juicio de Ciudadanos “pone en evidencia el doble discurso de los ‘populares’ dependiendo el foro en el que se pronuncien”.
Fruto de los acuerdos de dicha moción, el Consistorio deberá instar al Ministerio de Fomento a que asegure el mantenimiento de la línea de tren convencional Madrid/Cuenca/Valencia en el Catálogo de Líneas de Interés General; y a Renfe a que adecue los horarios a las necesidades reales de los usuarios.
Además, deberá instar a Adif a realizar las inversiones necesarias en el tramo de la línea que discurre por la provincia con el fin de levantar las limitaciones de velocidad impuestas por su mal estado, y a mejorar sus prestaciones para hacerla compatible con el transporte de mercancías.
Mesa de trabajo
En relación a la mesa de trabajo constituida en octubre de 2016 para los terrenos de Adif, desde el Grupo Municipal Ciudadanos en el Ayuntamiento de Cuenca ya se ha denunciado en varias ocasiones que “no ha tenido continuidad en el tiempo, ni tampoco ha dado participación a los grupos de la oposición ni a plataformas sociales como la del ferrocarril, que tienen mucho que decir”.
Cs Cuenca está a favor de que se reactive esta mesa y de que se llegue a un proyecto consensuado por todos los grupos políticos y, lo que considera más importante, “con dotación presupuestaria para que no sea un nuevo brindis al sol como lo fueron el convenio de 2006 y el protocolo de 2011”.
“Después de cuatro fotos en una década -dos por parte de dirigentes socialistas y dos por parte de dirigentes `populares´-, los conquenses se merecen algo más que grupos de trabajo inconcretos y convenios y protocolos sin dotación presupuestaria”, sentencian.
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