La Orden FOM/2069/2011, que ya entró en vigor el día posterior a su publicación, establece un incremento a cuenta del 2,2%, siendo responsabilidad de la Dirección General de Transporte Terrestre la confección de los nuevos cuadros de las tarifas.
Con este aumento ACUTRAVI señala que no se llegan a equilibrar los incrementos de los costes que ha sufrido en los últimos tiempos el transporte de viajeros por carretera, con importantes subidas del precio de los combustibles.
En este sentido, la Asociación Provincial de Empresarios del Transporte Interurbano y Discrecional de Viajeros de Cuenca señala que a estos factores hay que unir una fuerte caída de la demanda que han sufrido con la llegada de la crisis económica.
Informe ASINTRA
Según un informe realizado por ASINTRA sobre el impacto que supondría un incremento de las tarifas sobre el IPC, se señala que el paseo del transporte público interurbano en 2011 (incluyendo autobús, tren avión y otros modos) es del 0,725%, señalando que el peso del autobús regular podría estar alrededor del 0,265%.
De este modo, si se llevara a cabo la subida propuesta por el sector del 5,79%, el impacto sería del 0,015% sobre el IPC, lo que implicaría una pérdida de poder adquisitivo de unos cuatro euros anuales. Un impacto reducido, pero importante, señala ACUTRAVI, para garantizar una movilidad sostenible y la necesaria vertebración territorial.
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