Así la Asociación Provincial de Empresarios de Transporte de Mercancías por carretera señala que la Eurocámara aprobó en el mes de julio esta medida con 488 votos a favor, 67 en contra y 129 abstenciones.
En este sentido, se introducirán nuevos estándares técnicos para los tacógrafos digitales que detallan su utilización, certificado, instalación y control para evitar manipulaciones.
De este modo, el Parlamento Europeo ha propuesto extender las funciones del tacógrafo digital mediante el sistema global de navegación por satélite (GNSS) para registrar el inicio y el fin de recorrido de un camión.
Está previsto que, conectado a receptores, el aparato podría incluso registrar el peso de un vehículo y que estos nuevos tacógrafos sean más sencillos de usar e incluyan más funciones.
Exentos
Además, según cita la publicación Transporte Profesional, el Parlamento Europeo quiere que los camiones que viajen en un radio de 100 kilómetros de su lugar de origen cuyos conductores no tengan esa actividad como actividad principal, queden exentos de esta normativa.
De este modo, la normativa evitará cargar con nuevos gastos administrativos a los trabajadores autónomos, que ya de por sí tienen un fuerte costo por esta vía.
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