En este sentido, tal y como denunció la Confederación Española de Transporte de Mercancías por Carretera, se debería priorizar el gasto público teniendo en cuenta el servicio que se prestan a la sociedad los destinatarios de las ayudas y en este sentido queda comprobado como el transporte de mercancías es el elegido por el 85% de los cargadores.
Por todo ello, ACUTRANS señala que ya es una desventaja que se viene repitiendo en los últimos presupuestos, pues queda discriminado a pesar de ser el más utilizado con diferencia.
Así, se reitera que estas ayudas deberían concederse teniendo en cuenta la importancia y el trabajo económico y social que realizan los transportes, evitando cualquier otra valoración en este sentido.
Cifras
En canto a cifras, los PGE están marcados por la crisis y por este motivo se ha reducido en un 6% la partida dedicada a subvenciones el transporte, por lo que en 2013 se sitúa en 1.178 millones de euros.
Sin embargo, desde ACUTRANS denuncian que otros medios de transporte como el ferroviario, el aéreo o incluso el marítimo coparán una parte importante de las subvenciones, además del dinero destinado al transporte urbano o a la compensación de las concesionarias de las autopistas por la bajada en el precio de los peajes.
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