Mejoras del espacio peatonal
Por ello, Cuenca en Bici propone la ampliación ambas aceras de Hurtado de Mendoza, eliminando el carril de subida derecho que apenas es utilizado, ni siquiera en hora punta. También, para mejorar el espacio peatonal de Cuatro Caminos, se propone unir la isleta peatonal con la acera del edificio sede de Gerencia de Urbanismo.
Por otra parte, se sugiere cambiar el actual aparcamiento de motos, para poder ampliar la acera existente en esa zona, y situarlo junto al kiosco de la plaza del Xúcar, aprovechando un carril que nunca está en uso más que por vehículos mal estacionados.
También es destacable, entre las propuestas de Cuenca en Bici, la mención al arbolado urbano, tan necesario y escaso en el centro de la ciudad para dignificarlo, retener partículas contaminantes, absorber emisiones de CO2 y dotar de zonas de sombra, para ofrecer un espacio acogedor y agradable para el peatón. Se propone también la eliminación de la isleta central actual, así como las propuestas por el Ayuntamiento en este proyecto, con el fin de no obstaculizar posibles eventos y facilitar en el futuro una posible reorganización del tráfico. Así como sustituir el actual modelo de baldosa por aceras de hormigón árido visto, más económico y ligero a la vista, y aprovechar estas obras para soterrar cables aéreos y en fachadas.
Ausencia de Participación Ciudadana y oscurantismo
Respecto al resto de obras inmediatas anunciadas, Cuenca en Bici califica de oscurantista la actitud del Ayuntamiento al redactar dichos proyectos, de espalda a la ciudadanía y asociaciones vecinales. Quizá motivada a un intento de poder acabarlas cuanto antes por motivos electorales, primando más la urgencia en finalizarlas que en hacerlas bien, contando con los principales usuarios de estas. Cuenca en Bici está convencido de que es mejor hacer las cosas bien, aunque sean pocas, que a medias y con poca ambición.
Cuenca en Bici solo ha podido consultar en el Servicio de Contratación el proyecto de Hurtado de Mendoza-Xúcar, puesto que el resto de obras, a pesar de haberle mostrado nuestro interés al concejal de urbanismo, ni siquiera se encuentran en exposición pública, por motivo desconocido, que en el Servicio de Contratación del Ayuntamiento tampoco supieron explicar. Por otra parte, Cuenca en Bici desea destacar la atención y ayuda ofrecidas por los funcionarios del Servicio de Contratación para facilitar el acceso al único proyecto disponible, expuesto a información público hasta este jueves (26 feb.).
Concretamente, es una lástima el oscurantismo del proyecto para la plazuela formada por confluencia de la calle Jorge Torner y Teruel, anunciado por el Ayuntamiento en la prensa. Se trata de una de las zonas más degradadas de la ciudad, para cuya mejora se debería haber contado con vecinos y colectivos ciudadanos; y en particular con el Laboratorio Urbano de la Escuela Politécnica de Cuenca (Universidad de Castilla-La Mancha), interesado en revitalizar zonas deprimidas, pudiendo, con la suma de todos estos integrantes, recuperar, por ejemplo, la plaza arbolada que existía en un pasado, dotando a los vecinos de un espacio común de ocio y esparcimiento.
En resumen, nos parece totalmente insuficiente la implicación del Ayuntamiento con los agentes ciudadanos a la hora de elaborar proyectos para la ciudad, resultando en la práctica nula la participación ciudadana, con graves consecuencias que, a la hora de la verdad, pagamos todo el vecindario.
Cuenca en Bici desea que estas propuestas de mejora para Hurtado de Mendoza-Xúcar sean un punto de partida para propiciar la participación ciudadana y abrir un debate entre el vecindario de Cuenca sobre la ciudad que queremos, accesible, acogedora y amigable para todas las personas. Por ello, invita al Ayuntamiento de Cuenca a retomar los procesos de participación creados al amparo de la Agenda21 Local, convocando la Mesa de la Movilidad Sostenible para que los colectivos ciudadanos implicados puedan aportar sus mejoras y propuestas.
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