El Gobierno regional impulsará este modelo de movilidad flexible para mejorar la conexión en el medio rural tras finalizar la reconstrucción del puente de la CM-215, destruido por la DANA de 2024.
El Gobierno de Castilla-La Mancha pondrá en marcha el modelo de Transporte Sensible a la Demanda en la Serranía Baja de Cuenca a partir del próximo mes de junio, con el objetivo de mejorar la movilidad y las condiciones de vida en esta zona rural. Así lo ha anunciado el consejero de Fomento, Nacho Hernando, durante la inauguración de la reconstrucción del puente de la travesía de la CM-215 en Landete.
El acto ha estado presidido por el jefe del Ejecutivo autonómico, Emiliano García-Page, y ha contado con la presencia de diversas autoridades, entre ellas el vicepresidente primero, José Luis Martínez Guijarro; el consejero de Educación, Amador Pastor; el alcalde de Landete, Marciano Turégano; la delegada de la Junta en Cuenca, María Ángeles López; el presidente de la Diputación, Álvaro Martínez Chana; y la delegada de Fomento en la provincia, Ana Ponce.
Hernando ha destacado que el transporte a la demanda es una de las medidas más innovadoras adoptadas recientemente por el Gobierno regional, subrayando que su implantación en esta comarca se ha acelerado en el marco del Plan de Recuperación y Mejora de Mira y su entorno, incluyendo Landete. “A lo largo del mes de junio ya vamos a poder disponer de este servicio para mejorar la vida de los vecinos y vecinas de la zona”, ha asegurado.
En paralelo, el Ejecutivo autonómico ha culminado la reconstrucción del puente de la CM-215, que colapsó tras la DANA del 29 de octubre de 2024, con una inversión cercana a los 2,6 millones de euros. Según ha explicado el consejero, se trata de una infraestructura diseñada para resistir situaciones extremas en el futuro, con un planteamiento técnico sobredimensionado que garantice su durabilidad.
El nuevo puente incorpora mejoras significativas en seguridad y accesibilidad, con carriles más amplios, arcenes y aceras en ambos márgenes. Además, su diseño ha sido coordinado con la Confederación Hidrográfica del Júcar y ha contado con seguimiento arqueológico en el entorno del puente histórico por parte de la Delegación Provincial de Cultura.
Durante la ejecución de las obras se han afrontado importantes dificultades técnicas, como la presencia constante de agua en el cauce del río, lo que obligó a desviar provisionalmente su curso, así como la necesidad de preservar la estructura del puente antiguo.
Asimismo, se han repuesto todos los servicios afectados por la actuación, incluyendo redes de agua, saneamiento, electricidad, telecomunicaciones e iluminación, y se ha llevado a cabo una mejora estética del entorno del puente histórico.