Transporte

El nuevo Transporte a la Demanda en la Serranía Alta y la Alcarria conquense comenzará a funcionar el 15 de enero, ofreciendo mayor flexibilidad y horarios ampliados a los vecinos de 115 núcleos de 79 municipios, con descuentos especiales y vehículos adaptados para personas con discapacidad.

La Asociación de Empresarios de Transporte de Mercancías por Carretera de Cuenca (ACUTRANS) advierte de que 2026 traerá retos clave para el sector, entre ellos la escasez de conductores, la antigüedad de las flotas y la adaptación a nuevas normativas sobre pesos, dimensiones y vehículos euromodulares.

La línea Valencia-Cuenca-Madrid de Renfe cumple 15 años con más de 36,4 millones de viajeros, consolidándose como un eje estratégico de alta velocidad que ha acercado significativamente Cuenca y Valencia a la capital española.

El Consejo de Gobierno ha dado luz verde al cuarto servicio de transporte sensible a la demanda en Castilla-La Mancha, que atenderá a 55 municipios y más de 10.500 habitantes de la Serranía Baja de Cuenca, incluyendo Mira, con un presupuesto de 6,2 millones de euros para cuatro años. La iniciativa, ya exitosa en otras comarcas, busca mejorar la conectividad en zonas rurales y optimizarse gracias a la colaboración con la UCLM.

La diputada nacional del Partido Popular por Cuenca, Beatriz Jiménez, celebra la aprobación de las enmiendas de su grupo al Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que blindan por ley el actual mapa concesional del transporte por carretera y evitan la pérdida de servicios esenciales en la provincia.

La delegada provincial de Fomento, Ana Ponce, ha recorrido la Autoescuela Rubio, donde se imparte el curso para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP), subrayando su papel clave en la preparación de conductores profesionales para el transporte de mercancías y pasajeros.

La Diputación de Cuenca destinará alrededor de un millón de euros en 2026 al arreglo del camino vecinal que une Iniesta y Castillejo de Iniesta, una histórica reivindicación que mejorará 8 kilómetros muy utilizados por agricultores, transportistas y vecinos de la comarca.

La Confederación de Empresarios de Cuenca ha informado a sus empresas asociadas de transporte por carretera sobre las modificaciones en pesos y dimensiones recogidas en el Reglamento General de Vehículos, publicadas en el BOE el pasado 23 de julio, y que entrarán en vigor de forma escalonada entre octubre de 2025 y enero de 2026.

El Gobierno de Castilla-La Mancha prepara un nuevo Reglamento del Taxi que permitirá a los taxistas realizar precontratos y adapta la regulación de los VTC, imponiendo medidas como la precontratación obligatoria, limitaciones de circulación y sanciones a empresas que incumplan la normativa.

Cuenca en Marcha denuncia que la nueva reconfiguración de las líneas de autobús urbano está generando caos en la ciudad, con trayectos que superan la hora y una aplicación móvil que sigue sin funcionar correctamente.

La Asociación Provincial de Empresarios de Transporte Interurbano y Discrecional de Viajeros de Cuenca destaca la relevancia del autobús en España, que conecta más de 8.000 localidades y genera 95.000 empleos. Este medio es clave para el acceso a servicios básicos y el desarrollo socioeconómico, especialmente en áreas rurales.

El Grupo Municipal Popular de Cuenca denuncia el "caos absoluto" en el transporte urbano, criticando la inacción del alcalde. Ejemplos incluyen la falta de reparación de una marquesina y problemas con vehículos. Exigen explicaciones sobre recortes en servicios y horarios insuficientes hacia el nuevo hospital, evidenciando abandono institucional.

El Grupo Municipal Popular de Cuenca critica al Gobierno socialista por gastar 8.000 euros en señalización provisional, mientras se espera un intercambiador aún no construido. Juan Guadalajara denuncia la falta de planificación en movilidad urbana y el deficiente servicio de transporte público, instando a mejorar la situación y actualizar el PMUS.

El Gobierno de Castilla-La Mancha lanzará un plan de expansión del Transporte Sensible a la Demanda (TSD) en zonas rurales, incluyendo la provincia de Cuenca. Se implementarán nuevos servicios y se renovarán los existentes para mejorar la movilidad. Además, se creará una Cátedra institucional para investigar y evaluar el modelo TSD.