Una de las conclusiones que recoge el Libro Blanco del Ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia que será presentado este sábado en el municipio conquense de Carboneras de Guadazaón es que no se puede dejar sin servicios ferroviarios a 200.000 personas que son las que utilizan de media anualmente esta línea ferroviaria que comunica a un importante número de localidades de la provincia de Cuenca y que para muchos de sus habitantes es el único medio de transporte para poder desplazarse.
Esta es la respuesta, junto a otras: para articular el territorio regional, provincial y comarcal y contribuir al desarrollo rural en los 266 kilómetros entre Aranjuez y Utiel; por su economía en precio respecto al respecto al Tren de Alta Velocidad, por su potencial para el tráfico de mercancías Madrid-Levante y para generar apartaderos industriales, por su contribución a la lucha contra el cambio climático y su potencial para el turismo rural y el cicloturismo, etc. que aparecen en el documento de conclusiones que el Libro Blanco elaborado por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca.
Como comenta su portavoz, Francisco de los Cobos, “porque este ferrocarril es sostenible social, ambiental y económicamente y, en consecuencia, tiene futuro. Un futuro que debe seguir garantizándose con la prestación de servicios ferroviarios en esta línea Madrid-Cuenca-Valencia que necesita mejoras e inversiones y a la que no se puede dejar abandonada”.
Con la presentación del Libro Blanco se continúa la actividad de una Plataforma en Defensa del Ferrocarril que viene trabajando desde hace más de un año y que, junto a la Plataforma de Ciudadanos de la Alcarria, fueron los convocantes de la manifestación del 13 de noviembre de 2010 que consiguió una participación muy numerosa y que entró en los anales de la movilización ciudadana por el futuro del ferrocarril normal de Cuenca. Desde entonces varias han sido las gestiones e iniciativas que ha desarrollado la Plataforma destacándose la Jornada en Defensa del Ferrocarril que se celebró en Huete en el mes de abril pasado y que fue el origen del Libro Blanco que ahora se presenta.
Desde la Plataforma también han destacado la reunión que convocó el presidente de la Diputación provincial hace unas semanas, a los pocos días del nombramiento de Benjamín Prieto como presidente de la institución, para abordar la situación del transporte ferroviario, en la que junto a los Alcaldes y concejales de municipios incluidos en la línea participaron miembros de esta Plataforma.
“Tenemos que insistir en que el apoyo y la implicación de las instituciones es crucial en esta reivindicaciones de futuro por el tren y por el futuro de Cuenca”, remarcó Francisco de los Cobos, quién añadió esperanzado que “la presencia y participación de los representantes municipales en Carboneras sea muy importante para que se informen, planteen más propuestas al Libro Blanco y en definitiva para mantener una unidad de acción con las Plataformas, con sus vecinos y vecinas y con los ciudadanos que están convencidos que este tren es viable y debe seguir dando servicios con unas condiciones de calidad y eficiencia como cualquier otro servicio público u otros medios de transporte”
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