Con la jornada de huelga, entre las 9:00 y las 11:00h. del 30 de Enero, los sindicatos, en unidad de acción, quieren obligar a la junta a que retire este Plan de RRHH “porque se quiere aplicar apenas nueve meses después de creado el servicio de parques móviles, no supone un ahorro sino un nuevo gasto (en mensajería y taxis), obligará a los funcionarios a que conduzcan los vehículos de los parques móviles en lugar de los conductores mientras mantiene el servicio de conductores para los altos cargos”, según señala la Secretaria del Sector Autonómico de FSP UGT CLM, Beatriz Tormo.
Para Tormo, “el Plan de RRHH de conductores solo busca privatizar el servicio, ya que prevé utilizar empresas de mensajería/paquetería en recorridos urbanos y a menos de 300 kms. en servicios interurbanos, por lo que los cinco parques móviles provinciales verán disminuidos a la mitad sus conductores profesionales”.
Esa reducción se aplicará a los servicios que benefician directamente al ciudadanos, no así a los de transporte de altos cargos, para los que se han contratado unos 10 asesores-conductores designados a dedo”, ya que, como recuerda, “los directores generales, a pesar de no ser altos cargos ya, se siguen recogiendo y llevando a sus domicilios para traerlos a Toledo desde Cuenca, Albacete, Ciudad Real y Madrid”, subraya la responsable de FSP UGT CLM.
“El supuesto ahorro de dos millones de euros que defiende la memoria económica del plan es falso”, sentencia Beatriz Tormo, “porque el 95% de los 76 conductores son personal laboral fijo que seguirán cobrando, porque tendrá que reubicarse en puestos de trabajo para los que no tienen cualificación profesional y para los que no se examinaron, ya que en su oposición demostraron su valía como conductores”.
Para Tormo, “lo que busca el Gobierno del PP en la JCCM es lisa y llanamente prestar un mal servicio para después privatizarlo”, como recuerda al referirse a la burrada de reubicar a un conductor de maquinaria pesada de Fomento en un puesto de Ayudante Técnico en Educación (ATE), apoyando a un niño en un centro escolar.
“Que nadie se engañe porque no hay ahorro en este Plan de RRHH de conductores como nos quieren hacer creer”, insiste la responsable de FSP UGT CLM, ya que “los 10 asesores-conductores dedicados al servicio de altos de la Junta cobran cada uno 3.000 euros mensuales, el doble que un conductor con contrato fijo laboral como los que se quiere desplazar”.
Finalmente, Beatriz Tormo recuerda que el servicio contra incendios se puede ver perjudicado igualmente por la aplicación de este plan, ya que, por ejemplo “en el parque móvil de Cuenca, de los 30 conductores laborales que prestan servicio actualmente se reducirán, con los traslados, a 15 y sólo el servicio de apoyo a la lucha contra incendios tiene asignados 13, con lo que es imposible seguir prestando un servicio de calidad durante la campaña”.
Por todo ello, los sindicatos convocantes emprenden estas movilizaciones, la primera la huelga del 30-E, y no descartan denunciar el plan de RRHH de conductores de la Junta ante el TSJCLM “el día siguiente” a que se haya aprobado y publicado.
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