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Edición testing    23 de noviembre de 2025

fernando casas minguez

tren convencional
Plan de Movilidad XCuenca
Castilla La Mancha
ADIF
Prevaricación
Tribunal Supremo
CEOE Cuenca
¿Por qué perseverar en la reapertura del tren Madrid-Cuenca-Valencia?

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15/01/2023@12:00:08
El éxito del tren gracias a la política de abonos gratuitos

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08/01/2023@11:53:58
Vigésimo plante en defensa del ferrocarril

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16/12/2022@19:59:16
El tren es indispensable para fijar población

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03/12/2022@18:46:04
Movilizaciones en defensa del ferrocarril

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26/11/2022@11:54:26
Políticas neoliberales que dejan a los pueblos sin el tren

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18/11/2022@11:55:25
El tren, un bien público de la provincia

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05/11/2022@10:49:03
Es el momento de modernizar el tren

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20/10/2022@20:32:01
El POM contra el tren

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15/10/2022@12:48:45
Cuenca tiene derecho a la gratuidad del tren en el año 2023

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06/10/2022@11:54:08
El gobierno cierra el tren y manipula con propaganda

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30/09/2022@11:09:28
Pelear por el tren al grito de ¡ea!

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22/09/2022@11:55:11
El cierre del tren, según el “efecto Mateo”

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16/09/2022@13:37:37
Soñar el tren y un proyecto de turismo sostenible

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08/09/2022@13:40:10
El Ferrocarril, según García-Page, y la desconfianza democrática

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02/09/2022@13:31:31