Infraestructura

En la jornada "La infraestructura ferro-portuaria como catalizador de la economía de Cuenca", empresarios y políticos debatieron sobre la revitalización del nudo ferroviario Valencia-Cuenca-Madrid. Destacaron su importancia para combatir la despoblación, mejorar condiciones tecnológicas y generar riqueza en la provincia, enfatizando que su recuperación es viable y necesaria.

La Asociación de Cargadores de España celebra el 18 de octubre en Valencia una jornada sobre la infraestructura ferro-portuaria y su impacto en la economía de Cuenca. Expertos discutirán su papel en el desarrollo logístico, buscando impulsar la economía local y combatir la despoblación en la región.

El Partido Popular rechazó las declaraciones del Gobierno regional sobre la autovía Cuenca-Albacete, considerándola una prioridad. José Martín-Buro y Álvaro Barambio criticaron la falta de compromiso del Gobierno con esta infraestructura vital para el desarrollo de la provincia y se comprometieron a seguir luchando por su realización.

El Movimiento Ciudadano Cuenca Ahora, junto a otros colectivos, presentará en el Congreso propuestas de financiación para evitar que Cuenca se convierta en un "territorio de sacrificio". Demandarán la reapertura del ferrocarril, la regulación de macrogranjas y mejoras en sanidad, incluyendo hospitales comarcales en Motilla y Tarancón.

El presidente de la Diputación de Cuenca, Álvaro Martínez Chana, visitará Huete para abordar las necesidades de suelo industrial y avanzar en un plan de industrialización con 500.000 euros. Además, se está ejecutando una hospedería en Huete y se planea un Plan de Sostenibilidad Turística para dinamizar la comarca.

Las obras de la nueva sede del OAGTR en Cuenca han superado el 50% de ejecución y avanzan con buen ritmo. Con un presupuesto de más de un millón de euros, se espera finalizar antes de 2024. El edificio contará con 2,000 m², destinados a oficinas y almacenamiento.

El Gobierno de Castilla-La Mancha se compromete a establecer un Centro de Investigación Paleontológica en Cuenca, enfocado en la divulgación científica. Se está trabajando en definir la infraestructura y ubicación con investigadores. Se pretende que sea una instalación investigativa y divulgadora para transferir conocimiento a la ciudadanía, posiblemente cerca del Museo de Paleontología.

El Grupo Parlamentario Popular en el Senado ha presentado una moción para pedir la reapertura de la línea de ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia. La iniciativa insta a revocar el acuerdo de cierre y reclama inversiones para mejorar la infraestructura. Además, destacan los efectos negativos del cierre en los municipios afectados y mencionan los fondos asignados por la Unión Europea para el fomento del transporte ferroviario. La moción destaca el potencial económico y turístico de la línea, especialmente en la provincia de Cuenca.

La Diputación de Cuenca y la Junta de Comunidades colaborarán para obtener fondos europeos y construir una nueva Planta de Residuos Sólidos Urbanos valorada en más de 43 millones de euros. Se formará un grupo técnico para analizar las opciones de financiamiento y presentar un proyecto. La obra durará aproximadamente 18 meses e incluirá una planta de tratamientos urbanos, compostaje, edificios auxiliares y un vertedero. El objetivo es reducir la cantidad de residuos destinados a vertedero y promover la educación ambiental.

En una reunión en Utiel, los alcaldes de varias localidades mostraron su compromiso con la reapertura del tren Madrid-Cuenca-Valencia y la prevención de su desmantelamiento. Destacaron la importancia del tren como medio de transporte sostenible y económico. Continuarán trabajando junto a Valencia y Madrid para reclamar su reapertura.