Infraestructura

El 23 de enero de 2007, el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, anunció la construcción de un nuevo hospital en Cuenca, respondiendo a demandas de Independientes por Cuenca con Antonio Melero a la cabeza. La primera piedra se colocó el 23 de febrero de 2011, con una inversión de más de 138 millones de euros, destacando su importancia para la región.

Zunder ha inaugurado una nueva estación de carga ultrarrápida en Motilla del Palancar, Cuenca, con 8 puntos de carga CCS de hasta 360 kW. Esta instalación, estratégica en la ruta Madrid-Valencia, refuerza su liderazgo en Castilla-La Mancha y apoya la creciente demanda de vehículos eléctricos y la movilidad sostenible.

La Consejería de Sanidad de Castilla-La Mancha ha delineado objetivos para 2025, enfocándose en consolidar logros previos y mejorar la atención sanitaria. Se invertirán cuatro millones diarios más que en 2015. Además, se avanza en la construcción del nuevo Hospital de Puertollano, que ya está al 45% de su finalización.

La diputada Beatriz Jiménez presentó una proposición en el Congreso para mejorar los servicios en la Estación de AVE Fernando Zóbel en Cuenca, destacando la falta de conexión urbana adecuada. Exige gratuidad del aparcamiento y lanzaderas desde el centro, criticando el desinterés del Gobierno local y estatal.

El Gobierno de España, a solicitud de Castilla-La Mancha, ha enviado 14 militares para instalar un paso peatonal provisional en Landete, tras el daño al puente sobre el río Algarra. La pasarela metálica de 12 metros se espera esté operativa hoy, facilitando el acceso a la localidad y al instituto local.

En la jornada "La infraestructura ferro-portuaria como catalizador de la economía de Cuenca", empresarios y políticos debatieron sobre la revitalización del nudo ferroviario Valencia-Cuenca-Madrid. Destacaron su importancia para combatir la despoblación, mejorar condiciones tecnológicas y generar riqueza en la provincia, enfatizando que su recuperación es viable y necesaria.

La Asociación de Cargadores de España celebra el 18 de octubre en Valencia una jornada sobre la infraestructura ferro-portuaria y su impacto en la economía de Cuenca. Expertos discutirán su papel en el desarrollo logístico, buscando impulsar la economía local y combatir la despoblación en la región.

El Partido Popular rechazó las declaraciones del Gobierno regional sobre la autovía Cuenca-Albacete, considerándola una prioridad. José Martín-Buro y Álvaro Barambio criticaron la falta de compromiso del Gobierno con esta infraestructura vital para el desarrollo de la provincia y se comprometieron a seguir luchando por su realización.

El Movimiento Ciudadano Cuenca Ahora, junto a otros colectivos, presentará en el Congreso propuestas de financiación para evitar que Cuenca se convierta en un "territorio de sacrificio". Demandarán la reapertura del ferrocarril, la regulación de macrogranjas y mejoras en sanidad, incluyendo hospitales comarcales en Motilla y Tarancón.

El presidente de la Diputación de Cuenca, Álvaro Martínez Chana, visitará Huete para abordar las necesidades de suelo industrial y avanzar en un plan de industrialización con 500.000 euros. Además, se está ejecutando una hospedería en Huete y se planea un Plan de Sostenibilidad Turística para dinamizar la comarca.

Las obras de la nueva sede del OAGTR en Cuenca han superado el 50% de ejecución y avanzan con buen ritmo. Con un presupuesto de más de un millón de euros, se espera finalizar antes de 2024. El edificio contará con 2,000 m², destinados a oficinas y almacenamiento.

El Gobierno de Castilla-La Mancha se compromete a establecer un Centro de Investigación Paleontológica en Cuenca, enfocado en la divulgación científica. Se está trabajando en definir la infraestructura y ubicación con investigadores. Se pretende que sea una instalación investigativa y divulgadora para transferir conocimiento a la ciudadanía, posiblemente cerca del Museo de Paleontología.

El Grupo Parlamentario Popular en el Senado ha presentado una moción para pedir la reapertura de la línea de ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia. La iniciativa insta a revocar el acuerdo de cierre y reclama inversiones para mejorar la infraestructura. Además, destacan los efectos negativos del cierre en los municipios afectados y mencionan los fondos asignados por la Unión Europea para el fomento del transporte ferroviario. La moción destaca el potencial económico y turístico de la línea, especialmente en la provincia de Cuenca.

La Diputación de Cuenca y la Junta de Comunidades colaborarán para obtener fondos europeos y construir una nueva Planta de Residuos Sólidos Urbanos valorada en más de 43 millones de euros. Se formará un grupo técnico para analizar las opciones de financiamiento y presentar un proyecto. La obra durará aproximadamente 18 meses e incluirá una planta de tratamientos urbanos, compostaje, edificios auxiliares y un vertedero. El objetivo es reducir la cantidad de residuos destinados a vertedero y promover la educación ambiental.