El Gobierno de Castilla-La Mancha prevé adjudicar en noviembre la redacción del proyecto del nuevo vial de 3,5 kilómetros que conectará la estación de AVE ‘Fernando Zóbel’ con el centro de Cuenca, en una obra financiada por el Estado dentro del Plan XCuenca.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha cuestionado el adelanto de la licitación del viario de alta capacidad que conectará la estación de alta velocidad con la proyectada Autovía del Júcar. La entidad reclama la paralización del Plan X Cuenca y el restablecimiento del servicio ferroviario en la línea Aranjuez–Cuenca–Utiel, siguiendo lo aprobado por el Pleno del Ayuntamiento.

El PCE de Tarancón ha advertido que estará “muy pendiente” de las actuaciones urbanísticas en los terrenos ferroviarios de ADIF y denuncia el “oscurantismo” del Ayuntamiento en torno a un proyecto del que, aseguran, no se sabe nada.

La ciudad de Cuenca cuenta desde este lunes con un nuevo aparcamiento en el centro, fruto del convenio con ADIF incluido en el Plan XCuenca, con 53 plazas —incluidas para motos— y una inversión de 243.000 euros. La instalación, cuya entrada y salida se sitúa en el Paseo de San Antonio, mejorará la movilidad de la ciudad de cara a las fiestas de San Julián y la feria taurina.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca rechaza un convenio entre la Junta y ADIF para construir un vial que, según ellos, perjudica la movilidad sostenible y favorece el uso del coche. Exigen la paralización del proyecto, la reapertura de líneas ferroviarias y mayor participación ciudadana.

La Junta de Castilla-La Mancha y Adif han firmado un convenio para construir un vial que conectará la estación de alta velocidad Cuenca-Fernando Zóbel con la ciudad de Cuenca. Adif financiará la obra con 15,2 millones de euros, mientras que el Gobierno regional se encargará de su ejecución.

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, anunció la firma de un convenio entre ADIF y la Junta de Castilla-La Mancha para construir una carretera que conectará la estación AVE de Cuenca con el centro urbano, con una inversión de 15,2 millones de euros, mejorando así la movilidad en la ciudad.

Las obras de los aparcamientos en Cuenca avanzan bien, con el de Casablanca cerca del 50% y el del Paseo del Ferrocarril superando el 30%. La inversión es de un millón de euros para 380 plazas. Autoridades locales han inspeccionado el progreso, destacando la colaboración institucional para mejorar la movilidad urbana.

Adif trabaja para retirar un tren que causó la caída del suministro eléctrico en la estación de Chamartín, lo que ha provocado importantes retrasos en los trenes hacia el norte. Aunque se han restablecido algunas conexiones, los servicios hacia la Comunitat Valenciana y Murcia operan desde Atocha. Muchos pasajeros reportan retrasos de hasta dos horas.

La ciudad portuguesa de Oporto acogerá del 22 al 25 de mayo ‘FARCAMA Primavera’, una feria que destaca la artesanía de Castilla-La Mancha. Participarán 43 expositores y se ofrecerán talleres interactivos. Además, se ha anunciado un nuevo vial en Cuenca que mejorará el acceso a la estación AVE.

El Consejo de Ministros ha aprobado financiar la construcción de una carretera que conectará la estación Cuenca Fernando Zóbel con el centro urbano, valorada en 15,2 millones de euros. Adif y la Junta de Castilla-La Mancha firmarán un convenio para regular la financiación y ejecución del proyecto, mejorando la movilidad en Cuenca.

Adif mantiene abiertas más de treinta estaciones ferroviarias para pernoctar debido a un apagón. Estaciones clave como Puerta de Atocha y Chamartín en Madrid, Sants en Barcelona, y varias otras en ciudades como Valencia, Bilbao y Sevilla están disponibles las 24 horas para quienes necesiten pasar la noche.

El Ayuntamiento de Cuenca asegura que los nuevos aparcamientos en terrenos de ADIF serán definitivos, en respuesta a críticas de Cuenca en Marcha. El concejal de Urbanismo destaca que estos espacios son parte del Plan XCuenca para integrar la zona y mejorar la circulación, rechazando las dudas sembradas por el grupo opositor.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público de Cuenca solicita la suspensión de obras para macroaparcamientos por irregularidades administrativas y daños al patrimonio histórico. Denuncian la falta de informes necesarios y exigen transparencia, reparación de daños y cumplimiento de la Ley de Memoria Democrática ante ADIF y el Ministerio de Transportes.