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Edición testing    26 de abril de 2024

tren convencional

Plan de Movilidad XCuenca
Fernando Casas Mínguez
Tribunal Supremo
Paseo de San Antonio
Grupo Municipal Cuenca En Marcha
Plataforma del Ferrocarril Público y Social de Cuenca
PP de Cuenca
Cuenca Ahora señala que las incidencias en la línea de alta velocidad Madrid-Levante subrayan la necesidad de una vía de ferrocarril convencional modernizada

14/10/2023@14:07:56
Alianza Ibérica del Ferrocarril propone mejoras para reabrir la línea del tren convencional

29/09/2023@00:23:15
La Alianza por un Ferrocarril Integrado propone revitalizar la red ferroviaria

26/09/2023@23:24:30
CCOO mantiene la lucha compartida con ayuntamientos y colectivos sociales para recuperar el tren convencional

09/08/2023@10:26:06
El PP pide de nuevo a la Diputación que defienda la vuelta del tren a la provincia y que se retire de los procesos judiciales en los que “persigue un cierre permanente”

26/07/2023@14:26:24
Cuenca en Marcha registra una moción para restablecer el tren regional y ejecutar el PERI 9

21/07/2023@14:14:11
La Plataforma del Ferrocarril solicita aclaraciones sobre los suelos de la estación

20/07/2023@11:00:00

19/07/2023@14:13:30
La Plataforma del Ferrocarril demanda reabrir el servicio público ferroviario Madrid-Cuenca-Valencia

18/07/2023@14:23:21
El PSOE teme por la continuidad del Plan X Cuenca y la integración urbana de los terrenos de Renfe si hay un cambio de Gobierno

11/07/2023@13:10:33

11/07/2023@13:10:33
Un recurso histórico

09/07/2023@12:39:34
La Plataforma del Ferrocarril reclama la vuelta de los trabajadores de ADIF y Renfe a Cuenca

06/07/2023@00:00:00
Poder y Democracia

05/07/2023@20:00:00
El PP insiste en que el PSOE pida perdón a Cuenca por “gobernar en su contra y por haber perdido 24.200 millones de euros para invertir en el tren”

05/07/2023@00:05:35