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Edición testing    1 de marzo de 2026

tren convencional

Plan de Movilidad XCuenca
Cuenca
Fernando Casas Mínguez
pp
PP de Cuenca
Tribunal Supremo
Ferrocarril
Cuenca Ahora señala que las incidencias en la línea de alta velocidad Madrid-Levante subrayan la necesidad de una vía de ferrocarril convencional modernizada

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14/10/2023@14:07:56
Alianza Ibérica del Ferrocarril propone mejoras para reabrir la línea del tren convencional

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29/09/2023@00:23:15
La Alianza por un Ferrocarril Integrado propone revitalizar la red ferroviaria

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26/09/2023@23:24:30
CCOO mantiene la lucha compartida con ayuntamientos y colectivos sociales para recuperar el tren convencional

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09/08/2023@10:26:06
El PP pide de nuevo a la Diputación que defienda la vuelta del tren a la provincia y que se retire de los procesos judiciales en los que “persigue un cierre permanente”

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26/07/2023@14:26:24
Cuenca en Marcha registra una moción para restablecer el tren regional y ejecutar el PERI 9

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21/07/2023@14:14:11
La Plataforma del Ferrocarril solicita aclaraciones sobre los suelos de la estación

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20/07/2023@11:00:00

El ferrocarril de Cuenca un referente en España

19/07/2023@14:13:30
La Plataforma del Ferrocarril demanda reabrir el servicio público ferroviario Madrid-Cuenca-Valencia

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18/07/2023@14:23:21
El PSOE teme por la continuidad del Plan X Cuenca y la integración urbana de los terrenos de Renfe si hay un cambio de Gobierno

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11/07/2023@13:10:33

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11/07/2023@13:10:33
Un recurso histórico

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09/07/2023@12:39:34
La Plataforma del Ferrocarril reclama la vuelta de los trabajadores de ADIF y Renfe a Cuenca

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06/07/2023@00:00:00
Poder y Democracia

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05/07/2023@20:00:00
El PP insiste en que el PSOE pida perdón a Cuenca por “gobernar en su contra y por haber perdido 24.200 millones de euros para invertir en el tren”

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05/07/2023@00:05:35