plan de movilidad xcuenca

El PSOE de Cuenca ha cargado contra el voto en contra del Partido Popular al convenio aprobado en la Diputación de Cuenca con Adif y el Ayuntamiento de Tarancón para la integración urbana de los terrenos ferroviarios, una decisión que, a juicio de los socialistas, frena el desarrollo de la localidad.

El Pleno Ordinario de enero de la Diputación de Cuenca ha dado luz verde al convenio para la integración urbana de los terrenos ferroviarios en Tarancón, un acuerdo suscrito entre la institución provincial, el Ayuntamiento taranconero y Adif que ha salido adelante con los votos del Grupo Socialista y el rechazo del Grupo Popular.

El Partido Popular de Cuenca ha registrado una batería de preguntas en el Ayuntamiento, la Diputación y el Congreso para exigir claridad y transparencia sobre el desarrollo del Plan X Cuenca y la gestión del convenio de integración urbana de los antiguos terrenos ferroviarios en la ciudad.

La delegada de la Junta en Cuenca, Marian López, y el alcalde de Tarancón, José Manuel López Carrizo, han analizado en una reunión de trabajo las principales inversiones previstas para el municipio en los Presupuestos de Castilla-La Mancha de 2026, con especial atención a proyectos estratégicos en infraestructuras hidráulicas, servicios sociales y desarrollo urbano.

Cuenca en Marcha – Unidas por Cuenca ha manifestado su oposición total a cualquier acuerdo con ADIF que implique levantar las vías del tren en la capital, una decisión que, según la formación, causaría un daño irreversible al patrimonio ferroviario y al futuro desarrollo de la ciudad.

La delegada del Gobierno en Castilla-La Mancha, Milagros Tolón, ha repasado en Cuenca el conjunto de inversiones y medidas impulsadas por el Ejecutivo central en la provincia, destacando que la región vive “la mayor movilización de recursos públicos de su historia reciente”, con actuaciones que abarcan infraestructuras, reconstrucción tras la DANA, apoyo a empresas, turismo y políticas sociales.

El PSOE de Cuenca ha celebrado la inversión de 10,7 millones de euros que el Ayuntamiento destinará a distintos proyectos en la ciudad gracias a los fondos europeos EDIL, una noticia que los socialistas califican de “muy positiva” pero que, lamentan, “ya ha sido criticada por el Partido Popular”, al que acusan de intentar “poner palos en las ruedas” al progreso de la capital.

El Gobierno de Castilla-La Mancha prevé adjudicar en noviembre la redacción del proyecto del nuevo vial de 3,5 kilómetros que conectará la estación de AVE ‘Fernando Zóbel’ con el centro de Cuenca, en una obra financiada por el Estado dentro del Plan XCuenca.

Cuenca estrena un nuevo aparcamiento público gratuito en el Paseo del Ferrocarril, con 254 plazas que se suman a las del primer aparcamiento del Plan XCuenca, mejorando la movilidad y conectando distintos barrios de la ciudad.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha cuestionado el adelanto de la licitación del viario de alta capacidad que conectará la estación de alta velocidad con la proyectada Autovía del Júcar. La entidad reclama la paralización del Plan X Cuenca y el restablecimiento del servicio ferroviario en la línea Aranjuez–Cuenca–Utiel, siguiendo lo aprobado por el Pleno del Ayuntamiento.

La ciudad de Cuenca cuenta desde este lunes con un nuevo aparcamiento en el centro, fruto del convenio con ADIF incluido en el Plan XCuenca, con 53 plazas —incluidas para motos— y una inversión de 243.000 euros. La instalación, cuya entrada y salida se sitúa en el Paseo de San Antonio, mejorará la movilidad de la ciudad de cara a las fiestas de San Julián y la feria taurina.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca rechaza un convenio entre la Junta y ADIF para construir un vial que, según ellos, perjudica la movilidad sostenible y favorece el uso del coche. Exigen la paralización del proyecto, la reapertura de líneas ferroviarias y mayor participación ciudadana.

El Grupo Municipal Popular de Cuenca rechaza las declaraciones del secretario general del PSOE, Luis Carlos Sahuquillo, considerándolas ofensivas y distractoras. Aseguran que el PSOE evade responsabilidades y critican su legado político. El PP reafirma su oposición al cierre del tren convencional y su compromiso con los intereses de Cuenca.

La eliminación del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia ha generado controversia en Castilla-La Mancha, acusando al "Plan X Cuenca" de favorecer intereses especulativos. La Plataforma Ciudadana denuncia falta de transparencia y participación, advirtiendo sobre el impacto negativo en la movilidad y desarrollo local, especialmente en una región vulnerable.