plan de movilidad xcuenca

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca rechaza un convenio entre la Junta y ADIF para construir un vial que, según ellos, perjudica la movilidad sostenible y favorece el uso del coche. Exigen la paralización del proyecto, la reapertura de líneas ferroviarias y mayor participación ciudadana.

El Grupo Municipal Popular de Cuenca rechaza las declaraciones del secretario general del PSOE, Luis Carlos Sahuquillo, considerándolas ofensivas y distractoras. Aseguran que el PSOE evade responsabilidades y critican su legado político. El PP reafirma su oposición al cierre del tren convencional y su compromiso con los intereses de Cuenca.

La eliminación del tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia ha generado controversia en Castilla-La Mancha, acusando al "Plan X Cuenca" de favorecer intereses especulativos. La Plataforma Ciudadana denuncia falta de transparencia y participación, advirtiendo sobre el impacto negativo en la movilidad y desarrollo local, especialmente en una región vulnerable.

Luis Carlos Sahuquillo, secretario general del PSOE de Cuenca, instó al PP a demostrar "coraje político" y llevar sus acusaciones sobre el Plan X Cuenca a los tribunales. Defendió la legalidad del proyecto y criticó al PP por desviar la atención de logros sociales en la provincia.

El alcalde de Cuenca, Darío Dolz, destacó en el Debate sobre el Estado del Municipio los avances en la renovación de barrios y proyectos como la reurbanización de La Paz y mejoras en Tiradores. También mencionó el relanzamiento del Plan XCuenca y diversas intervenciones en servicios públicos y espacios urbanos.

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha invertido más de 40 millones de euros en transformar la movilidad en Cuenca, destacando un nuevo vial que conectará la estación del AVE con la ciudad. Este proyecto, parte del Plan ‘X Cuenca’, busca mejorar las comunicaciones urbanas y provinciales.

Las obras de los aparcamientos en Cuenca avanzan bien, con el de Casablanca cerca del 50% y el del Paseo del Ferrocarril superando el 30%. La inversión es de un millón de euros para 380 plazas. Autoridades locales han inspeccionado el progreso, destacando la colaboración institucional para mejorar la movilidad urbana.

El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, anunció la firma de un convenio con el Gobierno de España para construir un viario que conectará la estación del AVE Fernando Zóbel con el centro de Cuenca, con una inversión de 15,2 millones de euros. Este proyecto forma parte del Plan ‘X Cuenca’.

El presidente de la Diputación de Cuenca celebra la aprobación del vial que conectará el centro de Cuenca con la estación Fernando Zóbel, financiado por Adif. Destaca la colaboración continua con Adif para el desarrollo urbanístico en la provincia y llama a la unidad de todos los agentes políticos para aprovechar oportunidades.

Las obras de los aparcamientos en el Paseo del Ferrocarril y San Antonio superan el 30% de ejecución. Con un presupuesto de un millón de euros, se habilitarán casi 400 plazas gratuitas, mejorando la calidad de vida en Cuenca. El proyecto forma parte del Plan X Cuenca, apoyado por diversas instituciones.

La Real Academia Conquense de Artes y Letras propone conservar la antigua estación ferroviaria de Cuenca mediante un perímetro de protección y una zona peatonal. Busca integrar el patrimonio con nuevos usos urbanos, rehabilitar edificios para actividades culturales y preservar la memoria ferroviaria, garantizando el disfrute ciudadano.

El 3 de agosto de 2022, la Real Academia Conquense de Artes y Letras alertó sobre el cierre de la línea ferroviaria Aranjuez-Utiel y la necesidad de preservar su patrimonio. En 2024, se demolieron elementos clave de la estación de Cuenca, lamentando la pérdida de su legado industrial y económico.

Saray Portillo, portavoz del Grupo Municipal Socialista, instó al Partido Popular a resolver sus problemas internos y apoyar el Plan XCuenca, que busca unir la ciudad. Criticó la falta de coherencia del PP y destacó los avances en proyectos importantes para la comunidad, como el nuevo hospital y áreas recreativas.

El grupo Cuenca en Marcha ha desafiado al edil de urbanismo, Adrián Martínez, a presentar pruebas sobre la permanencia de los aparcamientos en terrenos ferroviarios. Acusan al gobierno local de falta de transparencia y critican un modelo de movilidad insostenible, abogando por un desarrollo urbano democrático y sostenible.

Cuenca en Marcha – Unidas por Cuenca cuestiona las declaraciones del presidente de la Diputación sobre los aparcamientos en terrenos de ADIF, afirmando que son provisionales y que su demolición está comprometida. Además, critican el impacto negativo de las obras en el patrimonio histórico local y lamentan el silencio de otros grupos opositores.